现在可以说是钢铁发展十几年来最黑暗时期，也是钢厂生存的枢纽时刻。”包头钢铁团体副总经理丁志云的这句话，代表了良多钢铁企业的心声。
对于经历了一年微利甚至亏损经营的海内钢厂来说，新一年让他们更多忧虑的，可能不只是高企的原料本钱，还有下游需求难以乐观下的供给全面过剩。
逆势扩产
“今年预计国家不可能采取类似2008年国际金融危机时期大规模刺激经济的政策，但钢铁出产总量仍是会增加，预计供大于求会持续2012年全年。”谈到2012年的钢材市场，马钢股份董事长苏鉴钢并不太乐观。
苏鉴钢的这一预计，也得到了武钢团体销售治理部部长黄志明的赞同，他指出，目前海内还有良多企业在不断扩大产能，产能过剩至今没变化，预计海内粗钢产量很快达到8亿吨。
2011年，尽管9月以来钢材市场急转直下，导致大部门钢铁企业四季度泛起了大幅亏损，但全年粗钢产量仍是增长了8.9%，达到近7亿吨。海内大中型钢铁企业的利润则同比下降4.51%，销售利润率只有2.42%，同比下降0.59%，比2009年的2.5%还低。
不外，一家民营中小钢厂的负责人对《第一财经日报》记者透露，与大中型国有企业比拟，去年中小钢厂的利润率要高一些，因此企业减产停产的还并未几，有的甚至还在静静新上高炉或出产线，进行着产能的扩张。
“近两年建筑钢材价格走势长期强于板材，而且良多中小钢厂都是出产建筑钢材，在各地可以以"淘汰落后产能置换"的名义新建一些高炉和出产线，即使没通过审批有的地方政府也是睁一只眼闭一只眼。”上述负责人指出。
“长材这两年的新增产能的确比较集中，跟着新增产能的陆续建成，长材产能的压力也将凸现，恐怕产能将由当前的热轧和中板结构性过剩转向全面过剩。”中联钢分析师胡艳平指出，新的一年，建筑钢厂的检验已经在增加，长材企业的盈利也开始变得难题。
“今年中心对房地产的调控仍相称果断，海内建筑钢材需求难言乐观，预计2012年海内建筑钢材市场也难以延续2011年的良好表现，价格总体水平将显著低于2011年。” 业内人士预计。
畅通流畅商洗牌
对整个2012年外部需求的不乐观，也使良多大中型钢厂但愿通过内部挖潜获得更多的生存空间，在原材料本钱难以大幅下降的情况下，他们开始将降本钱转向了销售和物流。
目前我国各大钢厂的营销模式主要是以商业商区域总代办代理为主，总代办代理下面又细分二级代办代理、三级代办代理，这种模式增加了良多畅通流畅环节，进而也增加了不少从钢厂到终极用户的销售和物流用度。
“钢铁物流是钢铁本钱中占比巨大的一部门，假如钢厂能够延伸工业链，减少中间环节，为上下游做好服务，就可以压缩不少中间的运输本钱和销售用度，还可能通过衔接中间的服务点挖掘新的利润。”丁志云就指出。
苏鉴钢也以为，钢厂应该从过去的出产制造商向服务商转变，“这涉及物流、商业、加工配送，延伸工业链到终极用户。”
事实上，这样的营销模式的转变已经开始进行。中国物流与采购联合会会长何黎明就对记者表示，目前钢厂都在进步钢材的直销比例，已经从过去的40%进步到了去年的70%，这使得良多钢贸中间商逐渐失去生存空间，“2011年，整个钢贸行业就已经是微利甚至亏损运营，假如单纯搞商业，卖得越多亏得越多。”
何黎明进一步指出，钢铁销售代办代理企业将重新洗牌，而一些像中铁物资、五矿等大型畅通流畅企业则利用资金和网络上风，正在向上下游延伸，并与钢铁企业战略合作，获得了更多的市场空间。
目前全国钢铁畅通流畅商业企业的数目高达20多万家，因为钢价波动范围远没有几年前大，一些此前只通过低买高卖赚钱的二三级代办代理商已经无利可图，转去做矿石商业，而一些前几年积累了一定资金的钢贸商，则开始介入钢材批发市场或者钢铁物流园的投建。
何黎明也对记者指出，目前各地区的确在纷纷建设钢铁物流园区，但有些地区存在不加论证盲目建设的现象，有些企业以建钢材物流园区的名义圈地，骗贷，然后跑路，这些现象值得警惕。www.gywfgg.com 
