据统计，发热量5500大卡/千克市场动力煤，在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收780-790元/吨、780-790元/吨、780-790元/吨、785-795元/吨、780-790元/吨和790-800元/吨。其中，国投京唐港价格上涨了10元/吨;曹妃甸港和黄骅港的价格上涨了5元/吨;秦皇岛港、京唐港和天津港的GB5310高压锅炉管价格与前期持平。
由暴利走向微利、由微利走向亏损，钢铁行业经历的巨变，前后不过5年时间。产能的迅速扩张，是钢铁业这5年来最令人深刻的印象之一。2007年我国粗钢产能不过5.5亿吨，如今已达9亿吨。而根据钢铁“十二五”规划，我国的GB5310高压锅炉管需求量峰值不过7.7亿—8.2亿吨。资深业界人士吴文章说，2010年以前，中国钢铁业产能过剩是结构性和阶段性的。然而，从2012年起，行业进入全面过剩阶段。即主要钢材品种都已供大于求，且钢材消费量进一步增长的空间不大，产能过剩作为钢材市场运行的主要矛盾会长期存在。值得期待的是，铁矿石供需情况正在发生积极变化:随着中国的钢铁产量增速逐渐放缓，对铁矿石的需求趋于稳定。而铁矿石价格的高位运行，也吸引了众多新兴矿山的涌入，削弱了三大矿山的垄断能力。此外，政府支持国内钢铁企业海外找矿，力争到“十二五”末形成境外铁矿石产能2亿吨，产量1亿吨，将GB5310高压锅炉管自给率提到50%以上。http://www.gywfgg.com