随着资源、能源价格及财税等改革步伐的加快，企业在节能环保方面的投入、运行成本增加，成本在逐步提高。今年2月20日，铁路货运均价吨公里上调1.5分，年影响高压无缝钢管行业200多亿元。同时，企业融资成本上升，1~2月份大中型钢铁企业财务费用同比增长14.35%。
值得注意的是，铁矿石等原燃材料价格与钢材价格涨跌不同步，是影响钢铁企业效益的主要因素。3月末，我国进口铁矿石到岸价升至140.35美元/吨，同去年最低点9月末相比，涨幅达61.9%。同时，冶金焦、废钢价格也在不断上涨。考虑到高价原料成本结转的滞后性，今年第一季度的高矿价将加大后期的成本压力，预计二季度将延续低盈利状态。 可在短暂的喜悦之后，钢铁企业发现，事情的发展可能没有想象的那么乐观。“城镇化启动后，短期内会拉动市场对钢材的需求，但我国城镇化率目前已经超过50%，加上发展方式的进一步转变，未来的城市化速度会放慢，对钢材的拉动作用不会像过去那么大。”一位钢铁行业专家分析。
更为现实的一个问题是，新型城镇化及至目前仍未全面启动，无法对高压无缝钢管产品形成事实上的需求。“饼”还没有吃到，钢铁业的高库存现象却愈演愈烈，这一方面是由于前期积累了过剩产能，一方面是由于受新型城镇化这一重大利好的刺激，一批大型钢厂抑制不住投资冲动扩大产能，一批小型炼钢厂同时悄悄加入，难以遏制的产能过剩于是进一步加剧。 一季度钢铁市场形势并不乐观，去年四季度以来，进口铁矿石的价格快速上涨，二季度需求与一季度相比难增加，煤炭和矿石价格会随着钢材价格在一定范围内发生波动，钢铁企业利润难有大幅提升。 总的来看，今年钢铁行业的整体市场环境会好于去年。随着二季度传统需求旺季的到来，钢材市场需求会有所增加，但由于产能规模较大，生产成本处于高位，高压无缝钢管企业的经营状况难以根本好转。