半月前，中国钢铁工业协会曾表示，高压无缝钢管行业最困难时候已经过去，全年扭亏有望，但钢铁大省山东的数据却难以让人乐观。山东省财政厅数据显示，受国内钢铁产能过剩、钢价低位、需求萎缩、铁矿石价格不稳定等因素影响，山东省钢铁企业短期内仍旧面临困境。
今年遇到了他从业以来最差的钢材行情。董斌对中国证券报记者介绍，今年前三季度唐山的钢厂一直处于去库存的状态，到了9月，前期的库存基本消化完毕，10月开始企业出现明显的补库存活动。“今年9月时钢坯跌至每吨2700元的低位，这个价钱肯定是赔钱的。到了10月，钢坯价格涨到每吨3300元。唐山的钢铁厂10月几乎全都开足产能生产。”然而，刚刚开始的补库存迹象并没有得到巩固，11月钢材价格又出现回落，高压无缝钢管价格回落到每吨3030元的价位。唐山的钢厂又开始控制产量。钢铁业供应过剩的问题已经压低了钢铁价格和钢铁业的利润，有关人士和投资者也一再呼吁该行业进行必要的整合。但是从目前的情况看，全球钢铁业在实现整合方面似乎并没有取得什么实质性的进展。在可预见的未来，全球钢铁业仍将是主要产业中最分散的一个。据统计，全球最大的5家钢铁公司仅仅控制着全球钢铁供应的18.2%，而相比之下，世界五大汽车公司则控制着全球50.6%以上的市场份额，五大海运铁矿石公司占据着66.1%的市场。“目前利润空间十分有限，但只要不是明显亏损，我们会维持生产。不过，现在高压无缝钢管库存又回到高位，我们预计未来的需求很难匹配现在的产能。” http://www.gywfgg.com