在高压无缝钢管锅炉的实际操作过程中，尤其在冬季负荷较大时，现场工人往往通过盲目提高燃油压力来增加锅炉的负荷，而炉前喷嘴的雾化空气压力由于管路的限制又得不到提升，所以造成了燃油和雾化剂压力之间的严重失衡，从而恶化了雾化质量，形成了较多的粗大液滴，这是造成燃烧不完全、烟囱冒黑烟的主要原因之一。

　　由于高压无缝钢管锅炉在高炉休风检修时才使用轻柴油，所以烧柴油的时间并不长，但何时使用常常是比较突然。由于汽轮机运行的原因，锅炉的负荷不能降低，因此，现场人员为能够及时地将燃料切换成柴油，将燃油喷枪长期置于正在使用300热风运行的燃烧器中。这样就使雾化喷枪中残留柴油蒸发热解，析出炭粒形成结块，在下次使用时极易造成雾化喷嘴气孔或油孔的堵塞，这也是影响雾化和燃烧的原因之一。

　　燃烧配风高压无缝钢管锅炉在一般负荷下，烧煤气时4个燃烧器全开，而切换成烧柴油时常常只用两支或三支喷枪。这样如果两种燃料的总供热量基本相同，那么燃油的燃烧器的配风量就必然不够;如果每个燃烧器的空燃比是合适的话，那么锅炉总空燃比就太大。根据锅炉烧油时经常冒黑烟的实际情况，第二种可能性是不存在的。因此，燃烧器空燃比严重不匹配，也是造成燃油冒黑烟的原因。www.gywfgg.com