中国钢铁工业协会党委书记兼副会长刘振江24日表示，2012年是中国钢铁行业进入21世纪最困难的一年。前三季度，钢铁生产业亏损加剧，10月份以来钢铁行业好转，大中型钢企总体上实现扭亏，但钢铁主业仍然亏损。我们认为，中低压锅炉管行业扭亏不是一朝一夕就可以的事，仅一两个月的微薄利润难以让整个行业立马扭亏。“现阶段连正常的拿货都受到资金的限制，根本没有多余的资金去囤货。年底还得去催收欠款，收不到的话，就囤不起钢材啦。”一位钢贸商说。延续了数月的低迷车市走势，终于开始进入复苏阶段。最新统计数据曾显示，2012年11月份，中国汽车库存预警指数为49.36%，比上月51.38%，环比下降2.02个百分点。根据PMI编制的原理，同样是50%作为荣衰线，指数数值越低，表明市场需求开始旺盛，库存压力减缓。总体来看，库存预警指数有所回落，表明汽车流通企业库存压力将有所缓解。如此来看，未来汽车用钢需求也有望回暖。 　　近日有市场传闻中国经济或进入U型复苏轨道，一季度是“U”形的前半段，二、三季度是“U”形的底部，那么意味着四季度将是“U”形的后半段，即上升的那段。由此说来，今年年底前，经济增速有望高速回暖，那么对于汽车行业来讲，无疑为其提供一个很好的运行环境，同样对于中低压锅炉管钢市来讲，也将形成重大利好。业内人士认为，后市行情的不明朗，会让钢贸商们将“求稳”进行到底。而钢贸商拒绝冬储，可能会给明年中低压锅炉管铁市场带来一些新的变数。www.gywfgg.com