当前，天津大棚热镀管产能过剩严重，粗钢产能接近12亿吨，市场供大于求，价格下跌不止，行业经济效益在主要工业领域中长期处于低水平。钢铁行业如何才能不“垫底”？由此预计，这一轮钢坯价格的大幅下跌将不利于原料市场，特别是矿价未来的走势将受到抑制，这也使得钢材市场方面更显利空。不过，经过此轮下跌，市场在低位补库的需求也可能增多，因此不排除短期内钢坯市场有价格小幅反弹的情况出现。
中刚协近期发布分析数据认为,由于采购成本的大幅度下降，对天津大棚热镀管企业制造成本的降低和盈利水平的提高，起到了决定性的作用。不过，有业内专家认为，目前国内钢铁业陷入经济效益困境，主要是行业运行机制存在缺陷导致“市场失灵”，而政府对微观经济的过度干预起了助推作用。相关机构钢铁分析师在接受新华能源采访时表示，2014年我国经济形势复杂，在经济下行压力加大，制造业、房地产等复苏缓慢的情况下，钢铁需求增长空间有限。从市场经济应遵循价值规律、鼓励竞争、优胜劣汰这些主要原则看，产能严重过剩带来的供大于求无疑是钢铁行业效益低迷的主要原因。具体来看，天津大棚热镀管产能过剩在众多产业领域内是普遍现象，是过去十几年经济高速增长转为当下与今后经济稳增长、调结构的结果，庞大的过剩产能对市场的冲击作用是导致钢价易跌难涨的重要因素。但是产业集中度低、竞争手段单一、国际化水平偏低等因素的叠加和相互影响不可忽视。“当前，我国钢铁行业呈现出的‘低附加值、高带动型’的产业特征，尽管提升了下游主要产业的成本竞争力，但全行业经济效益持续低迷已经成为钢铁行业面临的最大困难，并危及到钢铁行业的可持续发展。”张长富说。虽然产能过剩在众多产业已成为常态，但是盈利状况却差异迥然。据有关部门的资料显示，行业排名前10位的企业的市场占有率是37.5%，汽车行业排名前10位的企业的市场占有率是88.4%，两个行业的产业集中度有着天壤之别。据统计，钢协会员生产企业占全国钢产量的80%左右，平均销售利润率为0.61%，而汽车产业的销售利润率为8.44%。“在钢铁产业集中度低的情况下，就很难有效实施行业自律，做到在行业效益低迷时有效调节产量。”张长富指出，由于天津大棚热镀管产品需求缺乏价格弹性，在产能过剩、产业分散、企业品牌建设滞后、需求放缓的环境下，企业之间为了保住甚至扩大各自的市场份额，竞争的手段主要是单一的竞相降价。http://www.gywfgg.com/