据统计2012年我国物流费用总额为9.4万亿，与GDP比重为18%，比世界当年水平还要高6.8个百分点。管理费用差距更大一些。2012年统计的数字，我国运输费占GDP比重是发达国家平均水平的1.7倍，保管费用高2.2倍，但管理费用高6.9倍。尤其是第三方物流占物流市场的比重尚不足25%。像欧美发达国家已经超过70%。2012年GB3087中低压锅炉管行业物流成本费用率为11.1%，而 2012年日本钢铁企业物流费用率为6.2%，这就是中国物流领域的落后。降低物流成本也正是中国物流改革的长期动力所在。
降低中国物流成本，发展钢铁现代大物流服务需要依托信息技术 ，优化组合市场流通资源要素，实现模式创新。正是顺应这个时代要求，钢铁电子商务发展迅速。170多家钢铁电子商务平台已经涌现出一批日交易额超万吨的电商企业。中国钢铁现货网的日交易量已经达到3万吨。钢材网上交易量的快速增长，标志着钢材市场流通渠道格局正在发生变化，钢材销售模式，特别是用户的消费采购模式、采购习惯和钢材市场下游流通渠道模式也在发生变化。这都在挤压传统的市场钢材现货交易模式和交易量，从而引发贸易商、GB3087中低压锅炉管厂对自己传统销售模式创新变化的战略思考。  
同时，随着电子商务，使互联网金融发展迅速。在线发展的货币市场基金与银行业吸引资金的争夺，迫使银行不断提高存款利息。银行间贷款利息也提高。商家很多过去需要银行支付的费用如今可以通过支付宝和支付账户，大大减少了银行的收支信贷服务。特别是随着民间资本进入金融业，给付宝、余额宝旺盛的活力正冲击传统金融业垄断暴利的经营模式。各大银行也在积极探索金融服务进入钢铁电子商务的新模式，GB3087中低压锅炉管成为推动金融体制改革的重要市场推动力。而这一切都在推动中国物流模式的改革创新发展。www.gywfgg.com