进入2014年以来，高压无缝钢管市场价格在国内进口铁矿石库存屡创新高(2014年1月进口量为8683万吨，月环比增加1345万吨)和港口库存创下历史新高(截止至3月14日主要港口库存量为10445万吨，周环比增加247万吨)的行情下，一直处于下跌走势。但也因为进口矿价的持续下跌，使得国产矿市场优势不在，钢厂对于进口矿的补库需求和采购力度有所增加。加之近日国内外现货平台询价成交频繁和普指也开始缓慢回升，导致了进口矿价港口报盘较为稳定，铁矿石价格也随之止跌企稳，对钢价形成支撑。2.库存降低，市场存在补库需求。截止3月17日，唐山主流仓储和港口同口径钢坯库存为93.0万吨，周环比下降10.7万万吨；而同时全国主要城市螺纹钢库存也整体出现连续三周下降行情，目前降至1022.30万吨，与上周(2014-3-7)下降11.27万吨，降幅为1.09%；与去年同期(2013-3-15)下降了72.55万吨，同比降幅为6.63%。所以，螺纹钢市场供应压力有所减缓。3.钢铁整体产量居高不下，供需矛盾尚存。据中钢协最新统计数据，3月上旬全国粗钢日均产量为209.68万吨，旬环比增0.71%，自2月下旬短期下跌后，之后高压无缝钢管产量又再次连续两旬攀升。不过重点企业日均产量166.06万吨，环比下降7.96%，减产幅度相对较大。所以虽然重点企业在如此高库存的行情下，减产力度还是可观的；但是在从3月14日的唐山地区83.13%的高炉开工率来看，市场钢材供应压力还是较大的。且3月份仅有11条棒材产线检修，共影响产量约为40万吨左右。所以总的来看，目前仍旧有着供大于求局面，跌势尚存。
从需求方面来看，上周由于气温回升较为明显，终端需求有所增加。不过，根据业内机构对下游建筑行业的项目调查，短期内需求释放量有限。据统计，3月上旬的工地开工率为22.5%，3月下旬的开工率预计为15%，还有36.25%的工地开工日期未定。汽车行业虽然今年开局良好，但是汽车经销商库存增加也是不争的事实。中国汽车流通协会发布的2月份汽车经销商库存预警指数飙升至58.2%，上升了7.7个百分点，一举超越警戒线。对经销商来说，3月份高压无缝钢管是消化存量车的重要时期。www.gywfgg.com